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まだ子供ということもあって、まだまだヤンチャで、小さな音の出るネズミのオモチャを追いかけるのが好きである。
私は家に帰ると、そのネズミを引っぱってチャオに追いかけさせる遊びをやっている。
おかげで私の足には猫の引っかき傷がいつもついている。
チャオは神経質なところがあって、どうやらクルマが好きでないらしい。
月に一度、動物病院に連れていくのだが、その往復の閉じゅう、ずっとニャーニャー鳴いている。
もしクルマが嫌いでなかったら、海へでも連れていって砂浜で遊ばせてやりたいのに。
チャオは私のクルマに乗ると、私の坐っているところに来て、膝にぶら下がるのが好きである。
ハンドルに手をかけて遊ぶこともある。
後ろの席へ行ったり、前へ来たり、ダッシュボードへ乗ったり、いろいろな遊びをやっている。
注意すべきはブレーキだ。
私はチャオを乗せているときはいつもゆっくり走って、急ブレーキの必要のないように気をつかっている。
チャオはクルマには酔わないので、その点は助かっている。
ひとつだけ彼にとって嫌なのは、キャットフードしかやらないということかもしれない。
人間のつもりで食事をあたえるとかならず栄養過多となり、糖尿病を起こす危険があるからだ。
飼い主と飼い猫がそろって糖尿病というのではシャレにならない。
それに私はチャオにできるかぎり長生きしてもらいたいと思っているのだ。
私はここ二十数年ずっと、月曜日から金曜日の夜までは事務所へ行き、そこで寝泊まりしている。
ワイフと私の暮らす世田谷というところは、意外と都心から遠く、事務所まで往復に二時間ぐらいかかる。
そこで一週間のうち五日のやもめ暮らしとあいなったわけだが、年間一O度ぐらいの海外取材と、月曜日から金曜日までの事務所での生活、このことがけっこう我が家の平和に役立っていることは間違いないだろう。
チャオが我が家にきてからというもの、ワイフとの会話はいきおいチャオ中心になるのだけど、それでも会話が多くなったことはいうまでもない。
もともと普段から仕事上の話をしない私なので、家へ帰っても仕事の話はほとんどしない。
ただ、私のまわりの人間の話はよくするので、ワイフは私の仕事関係の友人は会わずとも知っている。
ワイフはパートナーなので、自分の仕事がどうなるかは比較的詳しく話しているつもりだが、なにせフリーランスのライターというものは先のことがまったくわからないから、あまり仕事上のことは説明ができない。
なによりワイフは私の仕事など、きっと読んでいないだろうから、どんなことを書いているかすら知らないだろう。
夫婦というものはそれでいいと思っている。
もともと人間の行動なんでものは四六時中一緒にいなければわかりゃしないのだから、それができないのなら信じるしかないと思う。
すべてを知りたがる夫婦がいるが、それは不可能だと思っていい。
ずっと一緒にいるなんて、しょせん不可能なことだ。
だから、私はなるべくワイフと話す。
それでわかってもらうしかないと思っている。
私は女好きだから、よく色目を使うが、といって一OOパーセント成功するわけもなく、そんなに心配するほどもてるハズもない。
なにより私には三五年もこの家庭を守ってきたという自信がある。
夫婦の会話は増えたにしても、チャオに神経をつかう時間も多くなる。
とくにワイフの方は大変である。
年に一度の遠出の自動車旅行は、ずっとつづけたいと思っているのだが、行くとなれば、チャオを置いて行くわけにはいかない。
そこのところにすこし問題があるかもしれない。
年に一度の旅がつづけられるかどうか、宿の問題もあるからチャオをかんたんには連れていけないだろう。
さて、どうしたものか。
いまでも女性を口説くにはクルマは便利な道具だ。
私は助平で、女好きである。
このことはよく自覚している。
五十歳を超えてからは、私は色気ジジイを自認しているのだ。
ときには行くところまで行くこともある。
これは助平ジジイにとっては本懐ともいうべきものである。
もちろん、そのためだけに女性を口説くわけではないが、といってこれがないとわかれば、口説くこともない。
「かっこつけんナ、早い話が、やりたいんだろう」と、向こうから罵声を浴びそうだ。
たしかに多くの女性を知りたいことは知りたい。
そいつはほんとうだ。
しかし、私にとっては、そのプロセスもまた大切なのだ。
ただ結果があれば、それでいいというものでもない。
いつも思うのだが、あれほどのエネルギーをもっとべつの方面に注ぎ込めば、さまにある大抵のことは実現できたのではなかろうか。
それ以外のことにあまりエネルギーを使わないので、この体たらくなのだろう。
女性を口説くことに成功して、そのような関係になったとする。
普通の場合、男は彼女がいとおしいから、彼女が幸せになるべく懸命に努力する。
彼女の方も彼を幸せにしたいので、いろいろなことをしてくれる。
それが恋のいいところだ。
もちろん、すべての恋愛がそういう幸福な結果を招くとはかぎらない。
手痛い結末に至る場合もある。
しかし、それが怖くって恋愛をしない男にはならない、いやなれないのだ。
クルマと女性の関係は?そんなものはありゃしない。
よく不逗な男どもがいう、「女とクルマは乗りもの」というあの倣慢なセリフを、私は口にしたことがない。
「女性がなぜいいか?」という問いには、「人間というものは、多数の異性から好意を持ってもらいたいと思うからだよ」と答えるしかあるまい。
とにかく私にとって女性は宝の山である。
いつも何が出てくるかわからない。
しかし、それはかならずや素晴らしいものに違いないと信じている。
もし、それが信じられなくなったら、私は女性を追いかけることをしなくなるだろう。
いまの世間この歳になって、つまりジジイになって、女性の意思というものが、わからなくなってきた。
じゃ、これまでわかっていたのかというと、きっとわかっちゃいなかったんだろう。
そんなむずかしいことが、わかるハズはない。
だってここ何百年も、男も女もお互いにわかろうとして、いろいろなことをしてきたというのに、それでもまだわかっていないのだから。
もちろん、私もわかっていないうちの一人なのだが、私の場合は、その解明のためではなく、ただ女性の女性らしい部分に触れたくて、助平ジジイをやっているにすぎぬ。
クルマという道具は、こういう助平ジジイにとってきわめて便利なものだ。
クルマはなんでもいい。
この場合にはあれ、あの場合にはこれなどということはない。
とにかくクルマであれば、二人きりになれれば、それでいい。
だから私はジャグァーXK8でも、メルツェ一アス・ＢAクラスでも、旧いジャグァー・マーク2でも、自分のクルマに乗っているときは、かならず口説くのである。
少なくとも私がハンドルを握っている以上、そのクルマでどこへでも行けるのである。
それ以上、何が必要だろうか。
好色な男なら誰でもそうするように、私はときとして、歯の浮くようなセリフをいったりする。
大事なのは、私が彼女を本気で欲しがっていると、すこしでもわかってもらうことだ。
そのシチュエーションにクルマの種類なんてどうでもよろしい。
大切なのは私のセリフなのだ。
私という男がどんな男かをわかってもらう、そこが大切なのだ。
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